www.energysavers.gr – Οικονομία στην ενέργεια Τρίτη, 30 Δεκεμβρίου, 2008
Posted by Mixalis in Computers, Ecology, Economy, Internet, Nature, Technology, World.add a comment
www.energysavers.gr
Οικονομία στην ενέργεια … κάτι που ενδιαφέρει και συμφέρει όλους μας!
Σύντομα κοντά σας.
Μάθε αν το Κινητό σου είναι Αυθεντικό ή Όχι !!! Τρίτη, 20 Νοεμβρίου, 2007
Posted by Mixalis in Computers, Mobile Phones, People, Technology, World.add a comment
Πάτα στο κινητό σου *#06#. . . θα σου εμφανιστεί το λεγόμενο ΙΜΕΙ
(international mobile equipment identity)
Κοίτα του αριθμούς 7 και 8
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
Κωδικός αριθμός τηλεφώνου |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
? |
? |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
ΕΑΝ οι αριθμοί επτά & οκτώ είναι 02 ή 20 αυτό σημαίνει πως συναρμολογήθηκε στην περιοχή Emiratesπου είναι πολύ κακή ποιότητα
ΕΑΝ οι αριθμός επτά & οκτώ είναι 08 ή 80 αυτό σημαίνει πως κατασκευάστηκε στη Γερμανία που δεν είναι κακό
ΕΑΝ οι αριθμοί επτά & οκτώ είναι 01 ή 10 αυτό σημαίνει πως κατασκευάστηκε στη Φινλανδία που είναι καλό
ΕΑΝ οι αριθμοί επτά & οκτώ είναι 00 αυτό σημαίνει πως κατασκευάστηκε στο αρχικό εργοστάσιο που είναι η καλύτερη ποιότητα…
ΕΑΝ οι αριθμοί επτά & οκτώ είναι 13 αυτό σημαίνει πως συναρμολογήθηκε στο Αζερμπαϊτζάν που είναι πολύ κακή ποιότητα και πολύ επικίνδυνο για την υγεία!!!
Help technology … Πέμπτη, 1 Νοεμβρίου, 2007
Posted by Mixalis in Computers, Internet, Jokes-Fun, Photos, Technology, World.add a comment
Η απόσταση στις ράγες τρένων! Κυριακή, 21 Οκτωβρίου, 2007
Posted by Mixalis in Technology, World.add a comment
H απόσταση ανάµεσα στις δύο ράγες των σιδηροδροµικών γραµµών στις ΗΠΑ είναι 4 πόδια και 8,5 ίντσες (143,5 cm). Μάλλον παράξενος αριθµός.
Γιατί άραγε έχει επιλεγεί το συγκεκριµένο διάκενο;
Διότι ο σιδηρόδροµος στις ΗΠΑ κατασκευάστηκε µε τον τρόπο που είχε κατασκευαστεί ο σιδηρόδροµος στην Αγγλία, από Αγγλους µηχανικούς που µετανάστευσαν, και οι οποίοι θεώρησαν ότι θα ήταν καλή σκέψη, επειδή θα επέτρεπε να χρησιµοποιηθούν υπάρχουσες ατµοµηχανές από την Αγγλία.
Και τότε, γιατί οι Αγγλοι κατασκεύασαν τις ατµοµηχανές τους έτσι;
Διότι οι πρώτες σιδηροδροµικές γραµµές κατασκευάστηκαν από τους ίδιους µηχανικούς που κατασκεύαζαν τραµ, στο οποίο χρησιµοποιούσαν ήδη το συγκεκριµένο διάκενο.
Kαι γιατί αυτό το διάκενο στο τραµ;
Διότι οι κατασκευαστές του τραµ ήταν και κατασκευαστές αµαξών, που χρησιµοποιούσαν τα ίδια εργαλεία και τις ίδιες µεθόδους.
Και γιατί οι άµαξες έχουν αυτό το διάκενο;
Διότι, παντού στην Ευρώπη, και στην Αγγλία, οι δρόµοι είχαν λούκια για τους τροχούς των αµαξών και ένα διαφορετικό διάκενο θα προκαλούσε
διαρκώς ßλάßες στους άξονες.
Και γιατί τα λούκια απέχουν τόσο µεταξύ τους;
Διότι οι πρώτες µεγάλες οδοί στην Ευρώπη είχαν κατασκευαστεί από τους Ρωµαίους, µε σκοπό να µετακινούνται εύκολα οι λεγεώνες τους. Οι πρώτες άµαξες ήταν οι πολεµικές άµαξες των Ρωµαίων. Οι άµαξες αυτές ήταν ιππήλατες: τις τραßούσαν δύο άλογα, τα οποία κάλπαζαν δίπλα-δίπλα και έπρεπε να απέχουν µεταξύ τους, ούτως ώστε το ένα άλογο να µην ενοχλεί το άλλο κατά τον καλπασµό. Προκειµένου να εξασφαλίζεται η σταθερότητα της άµαξας, οι τροχοί δεν έπρεπε να είναι ευθυγραµµισµένοι µε τα ίχνη των αλόγων, ενώ δεν έπρεπε να είναι και πολύ αποµακρυσµένοι, έτσι ώστε να αποτρέπονται τα ατυχήµατα κατά την διασταύρωση δύο αµαξών στην ίδια οδό.
Ιδού λοιπόν η απάντηση στο αρχικό µας ερώτηµα!
Το διάκενο στις ράγες των Αµερικανικών σιδηροδρόµων εξηγείται, αφού 2.000 χρόνια νωρίτερα, σε µιαν άλλη ήπειρο, οι ρωµαϊκές άµαξες κατασκευάζονταν ανάλογα µε το φάρδος που έχουν τα καπούλια δύο αλόγων.
Και τώρα, το κερασάκι στην τούρτα: Υπάρχει και µια προέκταση αυτής της ιστορίας µε το διάκενο στις ράγες και τα καπούλια των αλόγων.
Αν δει κανείς το Αµερικανικό διαστηµικό λεωφορείο στην εξέδρα εκτόξευσής του, µπορεί να παρατηρήσει δύο πλευρικές δεξαµενές καυσίµων που είναι στηριγµένες εκατέρωθεν της κεντρικής δεξαµενής.
Η εταιρεία Thiokol κατασκευάζει αυτές τις δεξαµενές στο εργοστάσιό της στην Γιούτα. Θα ήθελαν να τις κάνουν µεγαλύτερες, αλλά οι δεξαµενές αποστέλλονται σιδηροδροµικώς στο σηµείο εκτόξευσης. Η σιδηροδροµική γραµµή µεταξύ του εργοστασίου και του Ακρωτηρίου Κανάßεραλ περνά από µια σήραγγα, κάτω από τα Βραχώδη Όρη. Αυτή η σήραγγα περιορίζει το µέγεθος των δεξαµενών στο πλάτος που έχουν τα καπούλια δύο αλόγων.
Έτσι, το πλέον εξελιγµένο µεταφορικό µέσον του κόσµου, το διαστηµικό λεωφορείο, εξαρτάται από το φάρδος του κώλου ενός αλόγου. Οι τεχνικές προδιαγραφές και η γραφειοκρατία είναι αθάνατες! Εποµένως, την επόµενη φορά που θα ßρεθείτε να κρατάτε στα χέρια σας παράξενες προδιαγραφές και θα αναρωτιέστε ποιος κώλος τις επινόησε, θα έχετε θέσει το σωστό ερώτηµα.
Τώρα λοιπόν γνωρίζεις !!!
Vista tips και κόλπα για όλους! Δευτέρα, 15 Οκτωβρίου, 2007
Posted by Mixalis in Computers, Internet, Jokes-Fun, Technology.add a comment
Τα Vista κρύβουν αρκετά μικρά προβλήματα που μπορείτε να επιλύσετε με μερικά κόλπα. Παρακάτω μερικά κόλπα για να αξιοποιήσετε καλύτερα τα vista…
Γράφοντας σε UDF στα Vista. Χρησιμοποιώντας το σύστημα εγγραφής UDF (παράλληλα με το παραδοσιακό ISO) τα Vista επιτρέπουν το χρήστη να χρησιμοποιήσει ένα απλό CD-R και DVD-R (αλλά και τις –RW εκδόσεις τους) σαν ένα USB stick, δηλαδή του επιτρέπουν να γράφει και να σβήνει αρχεία σε ένα απλό CD/DVD-R (RW)! Στην ουσία δημιουργείται ένα multisession disc το οποίο δίνει τη δυνατότητα στο χρήστη να προσθέσει ή να αφαιρέσει αρχεία σε χρόνο μεταγενέστερο της αρχικής εγγραφής, όπως ακριβώς θα έκανε σε ένα USB stick ή ένα σκληρό δίσκο! Αντίθετα αν χρησιμοποιηθεί το σύστημα εγγραφής ISO ο δίσκος μετά την εγγραφή κλειδώνει και επιτρέπεται μόνο η ανάγνωση αυτού.
Βάλτε ένα video ως wallpaper! Αυτό είναι δυνατό μόνο στην Ultimate έκδοση των Windows Vista. Πως θα το κάνετε: Δεξί κλικ στην Επιφάνεια Εργασίας -> Personalize και επιλέγετε Desktop Background από το παράθυρο που θα ανοίξει. Στη συνέχεια από το Location επιλέγετε Windows DreamScene Content και στη συνέχεια το βιντεάκι που είναι ακριβώς από κάτω (ή οποιοδήποτε βίντεο θέλετε εσείς αρκεί να είναι .wmv ή .mpeg) και μετά το ΟΚ.
-Firefox + Vista + Windows Media Player Plugin Αν και υπάρχει εγκατεστημένος ο Windows Media Player (v. 11) στα Windows Vista, εν τούτοις λείπουν τα WMP plugin files, τα οποία επιτρέπουν την σωστή προβολή ιστοσελίδων που έχουν ενσωματωμένο Windows Media Video. Το αποτέλεσμα είναι ο Firefox να ζητάει την εγκατάσταση του WMP (ασχέτως αν αυτός υπάρχει ήδη). Η επανεγκατάσταση όμως δεν αποτελεί λύση καθώς δεν προσθέτει τα plugins που λείπουν. Για να δείτε αν έχετε αυτά τα plugins πληκτρολογείτε about:plugins στη μπάρα διευθύνσεων. Θα πρέπει να υπάρχει μία καταχώρηση για Windows Media Player Plug-in Dynamic Link Library (File name: npdsplay.dll) και δύο καταχωρήσεις για Microsoft® DRM (File name: npdrmv2.dll and File name: npwmsdrm.dll). Αν δεν υπάρχουν μπορείτε να κάνετε το εξής: Κατεβάστε τα plugins npdsplay.dll, npwmsdrm.dll και npdrmv2.dll και αντιγράψτε τα στο C:Program FilesMozilla Firefoxplugins φάκελο. Μετά από μία επανεκκίνηση του Firefox θα πρέπει να δουλεύουν πάλι όλα σωστά!
-EAX στα Vista Στα Windows Vista η Microsoft δεν επιτρέπει την επεξεργασία ήχου DirectSound και DirectSound3D από κάποια κάρτα ήχου αλλά μόνο σε επίπεδο software, με αποτέλεσμα το γνωστό EAX να μη δουλεύει στα Vista. Το ίδιο δεν ισχύει όμως και για το OpenAL. Έτσι προκειμένου να ενεργοποιηθεί και πάλι το ΕΑΧ η Creative μετατρέπει των ήχο παιχνιδιών που είναι γραμμένος σε DirectSound ή DirectSound3D (π.χ. COD2, F.E.A.R κ.α.) σε OpenAL ώστε να είναι δυνατή η επεγεργασία του σε επίπεδο hardware και η εν συνεχεία εφαρμογή του ΕΑΧ. Για να λειτουργήσει θα πρέπει να πάτε στο Creative ALchemy Project και να κατεβάσετε το Creative ALchemy 1.3. Αφού το εγκαταστήσετε , επιλέγετε το παιχνίδι το οποίο θέλετε να παίξετε (βρίσκετε στην αριστερή στήλη) και πατάτε το Transmute (μόλις το κάνετε το παιχνίδι θα μεταφερθεί στη δεξιά στήλη). Έτσι ο ήχος θα μετατραπεί σε OpenAL και το EAX μπορεί να αναλάβει και πάλι δράση!
